קרון הרכבת המונע על גבי שטוחה הוא קרון רכבת נפוץ המונע בחשמל. הכוח של קרון הכוח השטוח יכול להיות מסופק על ידי אחת משיטות אספקת החשמל כגון סוללה (סוללת ליתיום), כבל גרר, סליל כבלים, מסלול מתח נמוך, חוט עגלה וכו ', ביניהם אספקת חשמל של כבל גרירה, סליל אספקת חשמל בכבלים וחוט עגלה ניתן לכנות באופן קולקטיבי אספקת חשמל בכבלים.
בתוך הנאן פרפקט, לשיטות אספקת החשמל הללו יש קודים משלהם. הסוג המופעל באמצעות סוללה נקרא BXC, הסוג המופעל באמצעות כבלים נגרר הוא BTL, הסוג המופעל באמצעות סליל כבל הוא BJT, הסוג המופעל באמצעות רכבת נמוכה נקרא BDG וסוג אספקת החשמל של קו העגלה נקרא BHX. הקוד מייצג את מצב אספקת החשמל של המכונית השטוחה החשמלית. הקוד הפנימי של פרפקט יכול להבחין בקלות בין מצב אספקת החשמל.
ניתן לבחור את שיטות אספקת החשמל הנ"ל עבור קרון הרכבת הכוח שטוחה כמקור הכוח המניע. ביניהם, הסוג המופעל על ידי סוללות BXC פופולרי מאוד בין אם מדובר במכוניות מעקב או עגלה. מכיוון שהמצבר נטען בתוך מרכב הרכב, הוא אינו חשוף, המראה נראה נוח ונוח, ומרחק הריצה אינו מוגבל. אספקת החשמל בכבלים מוגבלת בדרך כלל על ידי מרחק. לדוגמא, סוג אספקת החשמל של כבל BJT מושפע מאורכו של אספקת החשמל של הכבל. בדרך כלל, מרחק הריצה הוא פחות מ 200 מטר. כאשר מרחק הריצה הוא פחות מ -20 מטר, ניתן להשתמש בסוג אספקת החשמל בכבל נגרר. אספקת החשמל של כבל הגלגל משתמשת בדרך כלל בסליל צימוד להיסטריה כדי להבטיח שהכבל יהיה לחוץ באופן שווה ולא קל להיפגע. גלגל הכבלים מתגלגל או משחרר את הכבל באופן אוטומטי כאשר המכונית החשמלית שטוחה פועלת.
בהשוואה ליצרני רכבות חשמל שטוחות אחרות, למכונית השטוחה החשמלית המיוצרת על ידי הנאן פרפקט טיפול ציוד ושות 'בע"מ יש מבנה פשוט ואמין, בניית מסלולים נוחה ושירות לאחר מכירה.