דרישות מבנה גוף רכב שטוח 50T חשמלי!
חומר הגוף שלמכונית שטוחה חשמליתעשוי מפלדה מבנית איכותית, עם פריסה מבנית סבירה, ריתוך יציב ללא פגמים נראים לעין, כושר נשיאה מספק ויכולת אנטי-דפורמציה. כל המנגנונים מסודרים בגוף המכונית, ואין בליטה חריגה על פני השטח של גוף המכונית.
המכונית שטוחה חשמליתהגלגל מאמץ עיצוב בוגר וחומרים באיכות גבוהה. רכזת גלגל הפלדה עטופה בפוליאוריתן בעל חוזק גבוה, בעל מאפיינים של גמישות טובה, עמידות בפני שחיקה, עמידות בשמן ומניעת החלקה. הגלגלים מותקנים היטב, והברגים מהודקים מראש כדי למנוע מהם להתרופף במקומם.
במקרה של סביבה קשה מאוד, כבישים לא אחידים ואבק רציני, עדיין ניתן להשתמש בו כרגיל, מה שמאריך מאוד את חיי השירות של מיסב המכונית השטוח; המבנה נושא העומס העיקרי סביר ופשוט, והעלות נמוכה, מה שמתאים להובלת כרייה בטון קטן. הוא משמש בעיקר לשינוע של כל סוגי החומרים הכוללים, ציוד מכני וחשמלי, חומרים הנדסיים וכו'. למוצר זה מבנה פשוט, תחזוקה קלה, כושר נשיאה גדול, מרכז כובד נמוך ומגוון רחב של שימושים.
גוף הלוח האלקטרומגנטי שנותר משני הצדדים של הלוח האלקטרומגנטי הכפול נמצא במגע חיכוך עם מכלול מברשת הפחמן המשתרע מתחתית קרון המסילה, ומופעל על ידי הסוללה בקרון המסילה, ומעמוד העירור המתאים ל- לוח אלקטרומגנטי כפול מותקן מתחת לשלדה של קרון הרכבת; העירור הוא עירור חשמלי, ואת מתפתל העירור ואת הלוח האלקטרומגנטי ניתן לעורר במקביל או בסדרה דרך מכלול מברשת הפחמן. הקו הספירלי באמצע הלוח האלקטרומגנטי נוצר על ידי עיבוד שבבי או יציקה בבת אחת, והתהליך פשוט והשלמות טובה.
